Die
Blancpain-Workshops im Joux-Tal sind berühmt für ihre unaufhörliche
Suche nach Perfektion, die Jahrhunderte der Tradition, ein Geist der
Innovation, eine definitive technische Hingabe und ein Flair für Design.
Auf der Baselworld 2014, Blancpain hat ein Modell mit zwei Komplikationen enthüllt: die Mondphase und die Karussells. So verbindet die brandneue Blancpain-Bewegung 225L eine Mondphase, ein Karussell und eine Datumsfunktion. Das
Karussell ist seit mehr als hundert Jahren in Dunkelheit versetzt
worden, bis Blancpain von den Toten im Jahr 2008 aufgewachsen ist,
sobald sie das weltweit erste fliegende Karussell eingeführt haben, um
eine einminütige Drehung durchzuführen.
Das
Karussell wie das Tourbillon kann verwendet werden, um die Ergebnisse
der Schwerkraft um die Rate von der Bewegung zu bekämpfen und damit die
Präzision zu verbessern. Der primäre Unterschied rückwärts und vorwärts befindet sich in der Art, wie sie gebaut werden. Das Karussell ist aus dem Fass von zwei Getriebe-Züge statt nur einer im Tourbillon verwendet. Man bietet die nötige Kraft, um die Hemmung zu fahren, da die andere die Geschwindigkeit, die der Wagen dreht, anpasst.
Eine
Blende, die sich in der 12-Uhr-Position innerhalb des weißen Zifferns
befindet, offenbart ihren komplexen Mechanismus des Karussellwagens. Eine weitere Komplikation vernachlässigt zu werden , bis sie von wieder eingeführt worden war Blancpain in den 1980er Jahren war die Mondphase, das ist wirklich gegenüber in der 6 - Uhr - Position befindet.
Ausgestattet
mit Silizium-Balance-Feder-Technologie und ausgestattet mit einer
Fünf-Tage-Gangreserve diese neue vollgarantie Bewegung, umfasst 281
Teile einschließlich 61 für die Karussell-Wagen allein. Dieses
neue Modell bietet alle charakteristischen Codes aus der
Villeret-Kollektion: ein gewölbtes Grand Feu-Emaille-Zifferblatt wird
durch den doppelstöckigen Koffer präsentiert, während eine gebläute
Stahl-Serpentinen-Hand das Datum bedeutet. Zeigen
die Stunde und Minute sind Salbei Blatt-Hände, die sorgfältig
ausgehöhlt worden und gepaart mit farbigen Emaille römischen Zahlen.
Zwei
Unter-Lug-Korrektoren um die Rückseite aus dem
42-mm-Durchmesser-Gehäuse werden gemacht, um die Datums- und Mondphase
einzustellen. Eine
von Blancpain patentierte Erfindung ermöglicht dem Werkzeug die freie
Handhabung zusätzlich zur Aufrechterhaltung der reinen Kurven aus der
Gehäuseform. Detaillierte
Aufmerksamkeit wird weiterhin auf die Beendigung von der Bewegung, die
mit Cotes de Geneve dekoriert wurde, kompensiert und es ist mit dem
Saphirglas-Gehäuse zurück zu beobachten.
Das
Blancpain Villeret Carrousel Moon Phase Modell ist in zwei Versionen
erhältlich, 18 Karat rot gefärbtes Gold mit einem schokoladenbraunen
Riemen und Platin limitierte Auflage mit schwarzem Riemen. Es ist wirklich eine wunderschöne Uhr! mehr sehen
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Auf der Baselworld 2016 brachten Arnold und Son bei dieser großen Veranstaltung neue Modelle.
Der neue Arnold und Sohnnebel ist eine Lehre der
Uhrmachereiarchitektur, mit einer Bewegung entwickelt und entworfen, um
so angenehm und geöffnet wie möglich zu sein. Diese Uhr wie die Constant Force Tourbillon , eine fast perfekte Spiegel-wie Symmetrie .
Allerdings bringt es auch etwas anderes - sehen Sie es nicht als
Manneskopie - mit technischen Elementen, die in einem strahlenden Stil
angeordnet sind. Klar ist diese Bewegung mit Schönheit im Kopf konzipiert worden.
Diese Bewegung ist in der Tat überraschend, weil, ausgehend von der
zentralen Achse der Hände, alle Elemente, die eine Uhr bilden, in einer
strahlenden Weise positioniert werden. Auf der Oberseite fanden wir die beiden Federfässer. Diese beiden geben dem Regulierorgan und dem kleinen zweiten Indikator auf der Unterseite Echo. 4 runde Elemente sind somit perfekt an jeder Ecke des Zifferblattes positioniert. Alle werden durch dreieckige und geöffnete Brücken gehalten, die alle gleichmäßig gestaltet sind. Es wird gesagt, dass das menschliche Gehirn Schönheit in Symmetrie findet. In diesem Fall zumindest gibt es keinen Zweifel zu haben.
Wie üblich mit Arnold und Son, wir reden in-house-Bewegung, und diese wurde von Grund auf neu entwickelt. Es ist noch eine ziemlich einfache Bewegung, die nur die Zeit anzeigt. Es verfügt jedoch über eine komfortable 90-Stunden-Gangreserve. Das Interesse des Arnold und Son
Nebels besteht nicht darin, die Chronometrie zu erforschen und
Komplikationen zu kompilieren, sondern die Schönheit der Mechanik zu
genießen.
Alle Teile der Bewegung werden sorgfältig fertig gestellt - Brücken
sind von Hand gefast, dann poliert, flache Oberflächen sind gebürstet,
Räder sind auch abgeschrägt, die Hauptschmuckstücke sind in Goldchatons
eingefügt und die Schrauben sind abgeschrägt und mit spiegelpolierten
Köpfen versehen.
Der Arnold und Sohn Nebelfleck hat einen vernünftigen Durchmesser (41,5 mm) und ein eher schmales Profil (8,7 mm). Er wird in zwei Editionen erhältlich sein.
Die erste hat ein Edelstahlgehäuse, eine Bewegung in schwarzem ADLC,
Brücken überzogen in anthrazitem NAC und in einem Hand-gealterten
anthrazit Kalblederbügel.
Die zweite Auflage des Arnold und Son Nebelflecks ist in 18k Rotgold
mit einer Bewegung grau-NAC plattiert, Brücken palladiumbeschichtet und
einem braunen Alligatorriemen umhüllt. 
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In
einer neueren Patentanmeldung, in der Smart-Armband
Swapping-Mechanismen, Samsung scheint einige Ecken geschnitten und
geliehen ein paar vertraute aussehende Bilder von Apple.
Die Patentanmeldung des südkoreanischen Unternehmens für eine "Wearable
Device" verfügt über mehrere Design-Zeichnungen der Apple Watch, die
auf Apple Watch Marketing-Materialien und Bilder basieren, wie von
Patently Apple und Business Insider entdeckt wurde.
Samsung verwendet Apple Watch-Zeichnungen neben seiner eigenen
Produkt-Zeichnungen als Beispiele für Methoden für die Befestigung einer
Band zu einer Smart-Uhr.
Die Apple-Anschlagtafel-Aufstellungsort-Site wird zusammen mit Bändern
wie der klassischen Wölbung, der modernen Wölbung, der Milanese Schleife
und der ledernen Schleife deutlich, die Samsung-Produktentwerfer und
Ingenieure zeichnen Inspiration von Apples tragbarem Gerät.
10A bis 10F und 11A bis 11F sind Ansichten, die verschiedene Formen,
Strukturen und Materialien eines ersten Gurtabschnitts oder zweiten
Gurtabschnitts in einer tragbaren Vorrichtung gemäß einer
Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung darstellen.
Samsung hat eine lange Geschichte des Kopierens von Apple-Designs und
ist oft verspottet für seine Tendenzen, Apple zu emulieren, so dass die
Verwendung von Apple Watch Design-Bilder für seine Patentbeispiele ist
eine neugierige Wahl.
Eines der Samsung-Bilder (rechts) im Vergleich zu einem Marketing-Bild der Apple Watch (links). Über BusinessInsider.
Apple und Samsung weiterhin in einer langjährigen Klage, die Samsung
schuldig der Verletzung auf iPhone Design-Patente gefunden verwickelt
werden, und Samsung hat bereits Apple $ 548.000.000 als Ergebnis
bezahlt.
Gerade heute schrieben mehr als 100 Entwerfer eine
amicus-Schriftstelle, die Apple in seinem anhaltenden Kampf mit Samsung
stützt und beschreibt, wie das visuelle Design eines Produktes
"leistungsfähige Effekte auf den menschlichen Verstand und die
Entscheidungsfindungsprozesse hat." mehr sehen
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"Willkommen zurück zu einer ursprünglichen aBlogtoWatch Funktion, meine erste Gral Uhr." Nun, nein, das ist nicht ganz richtig. Dies ist nicht ein weiteres Kapitel in unserer Gral Watch Reihe von Artikeln, aber dann wieder, könnte es sein.
Ende letzten Jahres hatte ich beim Besuch des hochexlizierten Londoner
Uhrenanbieters Marcus in einem Bestreben, sie für unsere "Where To Buy
Watches" -Serie zu interviewen, die äußerst seltene Gelegenheit, ein
sehr schweres Stück zu begegnen, das seit langem am höchsten ist "Watch
Eimer Liste": die Audemars Piguet Royal Oak Offshore Grande Komplikation .
Groß und kompliziert ist es, in jedem Sinne dieser Worte.
Die massive Bewegung (Kaliber 2885) ist 31,60 Millimeter breit und 8,55
Millimeter dick, und es braucht alles, was Platz, um insgesamt 648
Teile umfassen.
Wie jede große Komplikation, jenseits der Anzeichen für die Stunden,
Minuten und Sekunden, bietet sie einen Schachmechanismus (ein Minute
Repeater mit zwei Gongs in diesem Fall), ein astronomischer Mechanismus
(hier ein ewiger Kalender mit dem Datum, Tag, Monat , Phase des Mondes
und Schaltjahranzeigen) sowie eine Stoppuhrfunktion (die in diesem Fall
ein 30-Minuten-Chronograph mit Split-Sekunden- oder "Rattrapante"
-Komplikation ist).
Komplexität auf seine eigene, während sicherlich umwerfend, ist nicht
das, was macht die meisten Grand-Complication-Uhren besonders.
Stattdessen ist es die Kombination von Komplexität mit übertriebener
Aufmerksamkeit zum Detail und Niveau der Verfeinerung - und, wie wir
sehen werden, wenn es zu diesem AP kommt, gibt es ein anderes Element.
Das andere Element ist interessant, weil die große Komplikation, wie
zuvor beschrieben, traditionell als das komplizierteste Bewegungsdesign
akzeptiert wird - mit hochmodernen Komplikationen und neuen
Möglichkeiten, die Zeit trotzdem anzuzeigen.
Als solche haben wir gesehen, zahlreiche - leicht ein Dutzend oder mehr
- große Hersteller versuchen, eine Uhr mit der exakt gleichen Liste von
Komplikationen, die wir oben erwähnt creat.
Wo die Audemars Piguet Royal Oak Offshore Grande Komplikation besonders
hervorzuheben ist, bietet sie eine Mischung aus dieser extrem hohen
Komplexität und Raffinesse mit einem sportlich aussehenden Fall -
anstelle der runden und konservativeren Modelle der meisten Alternativen
mit dem Fettdruck (Und vielleicht ein wenig "laut") Fall der Royal Oak
Offshore.
Und während wir es nicht zulassen, dass die robusten Blicke uns
täuschen - eine Uhr mit so feiner Bewegung darf nicht zum Schwimmen oder
Bergsteigen genutzt werden - sie macht dennoch eine interessante und
einzigartigere Ästhetik.
Die 18 Karat Goldgold Gehäuse ist 44 Millimeter breit und 15,70 dick -
es ist groß, aber nichts unverschämt, wenn die durchschnittliche Größe
der anderen Royal Oak Offshore-Modelle verglichen. Wo jedoch ein deutlicher Unterschied besteht, ist die Wasserbeständigkeit: nur 20 Meter.
Nun, während wir gesagt haben, dass die Bewegung extrem empfindlich ist
und wie das die Armbanduhr in jeder felsigen Situation einsetzt, ist
eine Bewertung von 2 Bar wirklich dennoch niedrig - aber es gibt einen
guten Grund dafür.
Während es gegenwärtig zahlreiche Möglichkeiten gibt, eine Krone und
die beiden Chronographen-Schieber zu dichten, ist das Verschließen des
Schiebers des winzigen Repeaters an der linken Seite des Gehäuses sowie
des Drückers in der Mitte der Krone erheblich schwieriger.
In dem Moment, in dem man sich der kompliziertesten Iteration der Royal
Oak Offshore nähert, verschwindet die leiseste Vorstellung, sie
irgendwo in die Nähe eines Wassertropfens zu bringen.
Nahezu jede mechanische Bewegung, die komplizierter ist als das
durchschnittliche Zeitkaliber, hat mehrere Schichten: Automatik- und
Chronographenmechanismen befinden sich fast immer an der Unterseite (dh
Rückenseite) der Bewegung, mit dem Zeitmechanismus mit Das
Triebfederrohr, der Zug und die Hemmung in der Mitte, während die
Minutenrepetitions- und Perponderzeitsegmente überwiegend auf der
Zifferblattseite zu finden sind.
In der Abbildung oben sehen Sie die Zifferblattseite der Bewegung,
wobei Räder unterschiedlicher Verhältnisse, Nocken, Hebel und Ritzel
extrem eng aneinander gepreßt werden - mit einem Großteil des scheinbar
überschüssigen Platzes, der da ist, um Platz für das Rutschen zu
schaffen Und Rotationsvorgänge dieser Komponenten auftreten.
Dank der "geräucherten Saphir-Zifferblatt", eine Reihe von Komponenten,
die hier durch das Zifferblatt sichtbar sind, bietet eine wohl schönere
Kulisse als fast jede feste Zifferblatt kann man sich vorstellen.
Einige der Minuten-Repeater-Teile können auch unter dem
Saphir-Zifferblatt gesehen werden, während die beiden Gongs auf der
Gehäuse-Rückseite zu sehen sind.
Die Gongs wurden auf die gleiche horizontale Ebene gelegt, im Gegensatz
zur üblicheren vertikalen Ausrichtung. Dies könnte für die vertikalen
Raumanforderungen wichtig sein, obwohl die Lautstärke und die Hörbarkeit
der Schlägereaktion noch nicht allzu laut sind (angesichts der Größe
der Gongs und kleine Hämmer, gibt es einige einfache körperliche
Einschränkungen, die die Stärke des Klangs, die sie zu begrenzen
begrenzen).
Soweit mehr normale Funktionen gehen, läuft dieses Tier einer Bewegung
bei 2,75 Hertz oder 19,800 Schläge pro Stunde, abgestimmt mit 45 Stunden
Gangreserve.
Während traditionell nicht "erforderlich" für eine große Komplikation,
das Kaliber 2885 verfügt über automatische Wicklung - ein weiteres
Raum-verbrauchende Funktion, die irgendwie fand seinen Weg in die
Bewegung.
Obgleich ich im allgemeinen nicht für oder gegen automatisches Wickeln
bin, in diesem speziellen Fall, ich wirklich glaube, dass es weggelassen
worden sein sollte - möglicherweise die einzige legitime Kritik, die
ich an denken kann, wenn es zu diesem wundervollen Kaliber kommt.
Der große, satinierte Rotor sieht so aus, als hätte er mehr mit der
Top-of-the-Line-Architektur zu tun als die Uhrmacherei - das starke,
eckige Design mit den ausgewogenen Kurven erinnert mich immer wieder an
eine Brücke oder ein schickes neues Theater, Aus welchen Gründen auch
immer - aber sollte es nicht den Erwartungen des Käufers entsprechen,
bietet Audemars Piguet einen Anpassungsservice an, bei dem der Rotor auf
Wunsch des Kunden individuell gestaltet werden kann.
Beeindruckendes Design beiseite, würde ich noch lieber eine klare und
ungestörte Sicht auf den Chronographenmechanismus auf dem Gehäuseboden
ausgesetzt.
Die Zahl der Teile, die alle zu extrem hohen Standards fertig sind,
sprechen für sich - obwohl wir einige Super-Low-Production-Independants
gesehen haben, die versuchen, auch an den Innenkanten und Speichen
einiger Räder nach abgeschrägten und polierten Kanten zu streben Nicht
vorhanden.
Dennoch bietet die Audemars Piguet Royal Oak Offshore Grande
Komplikation, was dem Auge als ein endloses Meer von wunderschön
fertigen Komponenten erscheint: jede Nocke, Brücke, Schlitz und andere
Teile, die man sich vorstellen kann Features Hand geschliffen und
poliert Seiten, so dass keine rauen Kanten Überall zu sehen - im
Einklang mit dem, was man von einer Uhr, die sechs Monate in der
Herstellung und kostet mehr als die meisten alle run-of-the-mill
Ferraris Sie kaufen können.
Auf einer persönlichen Notiz ist das Original 1972 Royal Oak 5402
"Jumbo" meine Lieblings-Royal Oak Designs, und soweit es mich betrifft,
in vielerlei Hinsicht haben die Offshore - und viele seiner
verschiedenen Versionen für ein völlig neues Modell gemacht , Eine neue
Uhr.
Die Audemars Piguet Royal Oak Offshore Grande Komplikation, während aus
offensichtlichen Gründen unvergleichbar auf die glatte und understated
Blicke der ursprünglichen 5402, erinnert mich an das, was ich fühlte
Blick auf die 5402 und, noch wichtiger ist, bringt es die Royal Oak ins
21. Jahrhundert - Während vollständig mechanisch bleibt, in der Tat,
während das Angebot der Höhepunkt, was mit einem Satz von Messing Räder
und Zahnräder erreicht werden kann.
Ich liebe die Audemars Piguet Royal Oak Offshore Grande Komplikation
für die einfache Tatsache, dass es eine robuste, moderne Ästhetik mit
nicht nur eine egoistisch komplizierte, sondern schön ausgeführte
Bewegung kämmt - auch wenn hinter seinem betrügerisch ausgewogenen,
steroidinfizierten Auftritt eine zarte Maschine steht Wird kaum ein
Spritzer aus dem Wasserhahn stehen.
Diese Uhr im Metall zu sehen und sie auf dem Handgelenk für einen
Bruchteil der Zeit zu haben, die ich wünschte, dass ich es hatte, war
eine seltene und viel geschätzte Gelegenheit - Dank wieder Alex an
Marcus für seine freundliche Hilfe, damit dieses geschieht. Der Preis der Audemars Piguet Royal Oak Offshore Grande Komplikation beträgt rund $ 740.000 . Audemarspiguet.com
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Cartier ist ein Wort wie Gold, das Gedanken an Prestige, Reichtum und Geschmack zaubert. Der Name allein ist viel wert, indem ein dichter Grad der sofortigen Aufmerksamkeit, wenn es auf ein Element angewendet wird. Vielleicht denken Sie, das ist eine unfaire Charakterisierung? Betrachten Sie Ihre Widerlegung sorgfältig.
Denken Sie an Ihre Familie und Freunde und die möglichen Fremden auf
der Straße, die, wenn sie gefragt werden, ob sie etwas von Cartier
wünschen, mit irgendetwas anderem als "natürlich" antworten würden. Ich
mußte mit einem dieser magischen kleinen Einzelteile für eine Weile
spielen. Eines, das in der Nähe der Einstiegsmodell aus der Marke, obwohl immer noch teuer, und immer noch Cartier.
Dies ist der neuere Cartier Roadster S. Teil der Marke der Wunsch, ihre
Produkt-Namen relevant in Erwartung einiger Jahre, in denen
typischerweise hohe Ausgaben in ihren Boutiquen wahrscheinlich ein
bisschen zurückgehen zu halten. Plus, ist es gut für jede Luxusmarke, so voll eine Produktlinie zu haben, wie sie können - vom Einstieg bis zum Super-High-End.
Cartier ist nicht nur drängen höher und höher mit ihren aufwändigen und
nachdenklich in-house gemacht Bewegung basierte Uhren, sondern sind
daran interessiert, für Menschen am unteren Ende der Luxus-Skala
zugänglicher.
Sagen "unteren Ende" ist ein wenig irreführend. Der Cartier Roadster S startet noch bei $ 4.200, hohe Rollenzahlen zu viele. Gleichzeitig ist eine Cartier Uhr wert sparen für im Vergleich zu vielen anderen Uhren. Cartier macht eine hübsche polierte Uhr. Sie tun dies seit einer Weile, und Fehler machen sie in Design sind wenige und weit zwischen.
Serious Uhrenliebhaber sind am meisten interessiert in Stücke wie ihre
neue Caliber-Kollektion, die eine nagelneue in-house gemacht
automatischen Bewegung enthält, aber Roadster-Fans werden wie diese neue
Uhr. Der Roadster S ist sicher ein Roadster, aber eine verkleinerte Version.
Darüber hinaus werden Menschen, die die ursprüngliche Roadster-Uhr
finden, um ein wenig seltsam im Design wird wie die Roadster S. Es
behält die gleiche Form, aber mit einer anderen Persönlichkeit.
Ich neige dazu, zu denken, es ist ein guter "Starter Cartier." Es wird
nicht leicht sein, von High-End-Cartier zum Roadster S gehen, aber die
entgegengesetzte Situation in leicht machbar. Dennoch ist die Uhr eine einfache, aber sehr befriedigende Uhr für die überwiegende Mehrheit der Uhr-Träger.
Der Roadster S verliert die komplexe Saphirglas mit Lupe, die visuell Teil der Krone Montage ist. Es entfernt auch die Schrauben auf dem Gesicht der Uhr sowie die etwas komplexere Fallkonstruktion. Während die meisten Cartier Uhren haben blaue Krone Cabochon-Kristalle, die Roadster-Linie nicht. Im Wesentlichen ist der Roadster Cartier's Version der tonneau-förmigen (Art der fassförmigen) Uhr. Sie haben es gut gemacht, und während ich nicht typisch wie diese Uhr Form, Ich mag den Roadster.
Kommt in verschiedenen Größen, haben Roadster Uhren "kleine, mittlere,
große und extra große Größen." Cartier betrachtet den Roadster S zu groß
sein. Ich werde es in der mittleren Kategorie aber platzieren.
Während der Fall ist technisch etwa 46 mm breit, das ist aufgrund der
ziemlich großen Krone und Ausbuchtung in der Mitte des Gehäuses. Wie Sie sehen können, ist der Roadster S keine große Uhr. Obwohl es sehr komfortabel ist. Nicht zu dick, das gebogene Gehäuse sitzt am Handgelenk ohne Aufregung. Es umarmt auch Ihren Arm und rutscht nicht (zumindest nicht auf der Gummibandversion). Blick auf die Seite des Gehäuses sehen Sie, dass das Ganze gekrümmt ist, sogar das Saphirglas (nur ein wenig). Das Stahlgehäuse genießt eine hohe Qualität Polier auf Augenhöhe mit Cartier Ruf.
Viele Menschen, die die ursprüngliche Roadster Uhr finden ein wenig
seltsam in der Art wird wahrscheinlich finden die Roadster S leichter
auf das Auge. Obwohl ich muss zugeben, die regelmäßige Roadster ist ein Stil, der auf Ihnen wächst.
Cartier bietet den Roadster S in zwei Ausführungen an: eine
Stahlversion auf einem Metallarmband und dieses Stahlmodell mit
aDLC-Lünette auf einem Gummiband.
Diese Version ist die sportlichste Stück bei weitem - wahrscheinlich
eine der sportlichsten Uhren Cartier jemals veröffentlicht hat. Leicht und agil am Handgelenk, ist es eine gute Uhr für Aktivität. Das Gummiband kann so eingestellt werden, dass es fest sitzt.
Vor ein paar Jahren begann Cartier, mit aDLC zu spielen - eine etwas
andere Anwendung der DLC (diamond like carbon) Beschichtung. Es geht über Stahl (oder andere Metalle) und macht es schwarz (oder angeblich auch andere Farben). ADLC ist gut, weil (wenn es richtig gemacht) gibt es ein einheitliches Aussehen, und ist sehr kratzfest. Meines Wissens, Cartier nicht "do black" oft, und aDLC ist eines ihrer ersten Ventures in mit schwarzen Uhren. Ihre erste war eine aDLC beschichtete Version einer Santos Uhr. Nur die gummierte Version des Roadster S kommt mit der aDLC beschichteten Lünette. Es hat eine schön gebürstete Oberfläche, um mit dem polierten Gehäuse zu kontrastieren. Es macht für einen guten Blick, der in den schwarzen Gummibügel läuft. Der Gurt ist ein wenig gemustert (nur an den Endteilen), um wie die Verbindungen auf den Metallarmbändern auszusehen. Das Stahlarmband Version der Uhr hat eine etwas kleinere Version des Armbandes auf dem Standard-Roadster verwendet. Ein neugieriges Armband mit langen, dünnen Metallverbindungen.
Zifferblatt ist sehr beeindruckend, und ganz Cartier. Das Saphirglas, das ein wenig gekrümmt ist, ist außergewöhnlich klar.
Viele AR-Beschichtungen und eine perfekt gleichmäßige Kristalldicke
sorgen für einen völlig blendfreien und verzerrungsfreien Blick in den
meisten Blickwinkeln. Andere Uhrenhersteller müssen nach Cartier schauen, um ihre Kristalle und AR-Beschichtungen zu modellieren. Sie wussten kaum, dass irgendetwas über dem Zifferblatt war.
Mit einer etwas einfacheren Version des Roadster-Zifferblatts, machen
die römischen Ziffern und der innere Stundenmarkierungsring die Uhr
angenehm zu lesen. Insgesamt ist das Zifferblatt am Roadster S sehr ähnlich dem auf dem Roadster. Es gibt eine neue Kontur auf dem Ring, wo die bullet Form Lupe verwendet werden, um diese Form zu behalten. Ich liebe, dass Cartier eine schwarze Disc für das Datum mit einem silbernen Farben-Schriftart verwendet. Super klassisch. Die Uhrzeiger sind einfach und lesbar, mit angewandter SuperLumiNova.
Im Inneren der Uhr ist Cartier automatische Kaliber 049 - die ich glaube, ist eine Basis ETA 2892 Bewegung. Eine solide Bewegung, die gut funktioniert, ist aber nichts Besonderes. Es ist eine gute Bewegung, in einer Sportuhr zu haben, die sein relatives Niveau der Haltbarkeit gegeben wird.
Während dies keine Action-Adventure-Uhr mit einem leichteren Gewicht
von 100 Metern Wasserfestigkeit und einem sicheren Halt am Handgelenk
ist, könnte man mit der Armbanduhr "aktiv" sein und es nicht zu sehr
behindern. Obwohl ich eher nicht empfehlen Menschen wilde Dinge in schönen Uhren.
Ich habe nicht viele Probleme mit der Uhr, aber ich habe ein paar Sprüche über das Gummiband. Eine Sache, die ich mag, ist Cartiers Gebrauch der schnellen Freigabe auf dem Fall für die Bügel. Sie können einfach die Träger (oder Armband) ohne Werkzeuge aus dem Gehäuse zu entfernen. Das ist eine gute Note, und das System auf dieser Uhr funktioniert gut.
Eigentlich wurde der Riemenfreigabemechanismus von IWC entwickelt und
patentiert, das ist das hier verwendete System, glaube ich. IWC ist eine Schwester Richemont Group Uhrenmarke zusammen mit Cartier, und IWC lizenzierte diese Technologie an Cartier. Ich schloß ein nettes Nahaufnahmebild des Bügelfreigabemechanismus ein. Das Band ist fein, aber die Schließe ist, wo das Problem ist. Zuerst ist das System des Einbindens im Gurtübermaß, um es zu verstecken, gut in der Theorie. Allerdings verwendet es eine grundlegende Spannung System hier mit nichts wirklich zu sichern. Was dies bedeutet, ist, dass das Band wird im Laufe der Zeit lösen, oder wenn gezogen. Sie zwingen, "festziehen" es.
Die Riemen tuck in auf beiden Seiten der Schließe, um sicherzustellen,
dass Sie die Spange an der Unterseite des Handgelenks Position kann. Das Tragen der Uhr, fand ich, dass ich gelegentlich passt es für eine gute Passform. Es ist einfach genug zu tun, ist aber nicht ein perfektes System für eine Luxusuhr.
Dies ist kein Thema natürlich mit einem Metall-Armband, aber zumindest
mit dem Gurt können Sie sich eine präzisere Passform leisten. Als nächstes kriecht das überschüssige Gummiband unter dem Gurt heraus. Nicht eine große Sache, aber Sie werden sehen, es kommt ein bisschen von Zeit zu Zeit. Zuletzt möchte ich, dass Cartier Verschlussklammern entwickelt. Sie verwenden Spannung Klemmen auf die meisten ihrer Uhren. Diese verwenden Sie einfach ein bisschen Druck zu "Snap" eine Klammer geschlossen und in Platz. Ein Ruck kann die Spange lösen, oder Verschleiß im Laufe der Zeit können sie weniger sicher passen. Rolex auf der anderen Seite ist bekannt für nicely engineered Verschluss Klammern und Armbänder. Cartier sollte wirklich in die Entwicklung solcher Dinge für sich.
Ich bin kein Experte auf jedem Cartier Deployment Faltschliesse da
draußen, aber sie brauchen einige (oder mehr) Verschluss Klammern auf
ihre Uhren. Die freigelegte Spange selbst ist ganz einfach. Sieht aus wie ein Buchstabe "C" mit einer vertikalen Linie durch sie. Kein Cartier-Name (es sei denn, das "C" ist für Cartier), und es ist relativ minimalistisch (obwohl schön poliert).
Im Gegensatz zu vielen, vielen High-End-Uhren, Mainstream-Gesellschaft kennt und respektiert Cartier.
Als Teil meiner Bewertung nahm ich den Roadster S nach Las Vegas, um zu
sehen, wie es in "flaunt Ihr Reichtum" Territorium erging.
Sagen Sie, was Sie über Las Vegas, aber es gibt nur wenige andere Orte
in den USA, wo so viele Menschen tragen anständige Uhren. Während der Roadster S ist relativ unscheinbar durch Cartier-Standards, ist der Roadster geformt ziemlich bekannt.
Ich glaube, viele Leute wurden von dem schwarzen Gummiband (nicht
gerade typisch Cartier Charakter) geworfen, aber es sollte klar gewesen
sein, was ich trug.
Wenn überhaupt, fühlte ich mich, als ob ich schmückte eine Las Vegas
genehmigte Zeitmesser - lebenswichtig, um sicherzustellen, dass Sie
richtig von Tipp hoffnungsvolle Helfer empfangen werden. Sie wollen nicht immer "Stealth Reichtum", und auf der "Hinweis meiner schönen Watch-Liste" sollte immer ein Cartier sein. Cartier lädt nicht den Roadster S mit vielen Überraschungen, aber es enttäuscht auch nicht.
Der Preis für den Cartier Roadster S ist $ 4.200, wie auf einem Gummiband gesehen, und $ 4.600 auf einem Stahlband. Sie können sogar direkt von Cartier kaufen über ihre E-Boutique online.
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